SCOOTER

VOGE SR16 125 ABS TCS

Fahrkomfort und hochwertige Technik für Pendler und Tourenfahrer gleichermaßen.

SR16 ENTDECKEN
ADVENTURE

DS900X

Unsere bisher größte Reiseenduro – bereit für Asphalt-Touren oder ambitionierte Offroad-Ausflüge!

DS900X ENTDECKEN
NAKED

R125 ABS

Nicht nur für Einsteiger interessant: die VOGE R125 ABS.

125R ENTDECKEN
OFFROAD

300RALLY

Sportlich, leicht und einfach zu bedienen – die VOGE 300Rally

300RALLY ENTDECKEN

News

Voge R 125 im Motoretta-Test: Sportlicher Einstieg mit cleverer Ausstattung und starker Reichweite

Das Rollermagazin Motoretta hat sich die neue Voge R 125 genau angesehen – und zeigt, dass Einsteiger-125er nicht langweilig sein müssen. Die…

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MotorradTest.de beeindruckt von der neuen VOGE DS 625X – Top-Ausstattung und Qualität zum fairen Preis

MotorradTest.de hat die brandneue VOGE DS 625X getestet – und zieht ein durchweg positives Fazit. Die Adventure-Maschine überzeugt mit durchdachtem…

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Motorrad: "Rallye-Feeling für 4.599€"

Die renommierte Fachzeitschrift Motorrad berichtet in ihrem neuen Artikel über unsere 300 Rally.

 

Hier findet ihr die Zusammenfasung:

Die noch…

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SR 16 125
Voge SR16 125 im Motoretta Test - der praktikable Allrounder für den deutschen Frühling

Das Rollermagazin Motoretta testete unseren SR16 125 auf Herz & Nieren. Das Ergbnis bestätigt einmal wieder unser super Preis-Leistungsverhältnis.

 

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VOGE Motorräder – ausgereifte Bikes zu attraktiven Preisen

Freiheit und Leidenschaft auf dem Motorrad – genau das verkörpert VOGE! Denn diese Eigenschaften sind es, die seit jeher Biker auf der ganzen Welt motivieren und antreiben. Egal, ob auf der kurvigen Landstraße, im engen Straßengewirr der Großstadt oder im staubigen Gelände. Mit elektrisierendem Design und ausgereifter technischer Ausstattung begeistert VOGE jeden, der sich einmal in den Sattel gesetzt hat.

Hinter VOGE steht der chinesische Loncin-Konzern. Nach der Gründung im Jahr 1993 konzentrierte sich Loncin zunächst auf den Bau von Verbrennungsmotoren, kurz vor der Jahrtausendwende kam dann das erste Motorradmodell von Loncin auf den Markt. Nur sechs Jahre später hatte sich Loncin zum größten chinesischen Motorrad-Exporteur entwickelt.

Heute beschäftigt der Konzern mit Hauptsitz in Chongqing über 7000 Mitarbeiter und im hauseigenen Forschungs- und Entwicklungszentrum tüfteln 200 Ingenieure und Techniker an innovativen und zukunftsweisenden Zweirad-Lösungen.

Neben der Produktion von eigenen Marken hat Loncin auch Partnerschaften mit anderen renommierten europäischen Motorradmarken.

 

Mehr über VOGE

 

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